本田飞度两厢车老款，这3个通病买前要留意

大家好，我是老王，开了十几年车，今天想跟大家聊聊老款本田飞度两厢车。很多人觉得老款飞度已经过时了，但说实话，它在二手车市场上依然很受欢迎，主要原因就是便宜、省油、皮实。便宜的东西往往有便宜的道理，买之前你得知道它有哪些通病。别急，咱们慢慢说，这车好不好，得看你怎么用，怎么选。

老款飞度两厢车主要指的是2011-2016款，它的问题主要集中在三个方面：空间、油耗和变速箱。这些不是大问题，但确实会影响用车体验。咱们一个一个来看，别走马观花。

很多人第一眼看到飞度，觉得它又小又窄，尤其是两厢版本，后排空间明显不如三厢车。确实，跟同级别的朗逸、福克斯比，飞度后排短板明显。但老王要说的是，这车的设计逻辑不一样——它主打的是灵活性和经济性，而不是大空间。

实际体验中，如果你只是上下班代步，或者偶尔带两个人，后排空间够用。但如果你经常带全家出行，那肯定会觉得挤。这里有个小技巧：老款飞度的轴距有2600mm，虽然不长，但座椅可以放倒，后备箱能装不少东西。我有个朋友，每次搬家都用它，后备箱铺平能装下一张小床。

对比一下同级别车型，可以更直观地看出差距：

车型	轴距	后排腿部空间	后备箱容积
本田飞度两厢	2600mm	约830mm	约281L
大众朗逸	2688mm	约950mm	约477L
丰田卡罗拉	2700mm	约930mm	约458L

从表格可以看出，飞度的空间确实不占优势，但胜在灵活，小车身好停车，转弯半径小，市区代步很方便。如果你实在担心空间问题，建议去4S店试驾一下，亲自感受才知道适不适合自己。

老款飞度用的是1.5L自然吸气发动机，很多人担心它油耗高。确实，相比同级别涡轮车型，它的动力表现一般，但油耗控制得还不错。根据《汽车之家》的实测数据，市区综合油耗大约在7-8L/100km，高速上能降到6L左右。

这里要强调的是，油耗高低跟驾驶习惯关系很大。如果你开车急加速、急刹车，油耗肯定高；但如果你温柔驾驶，油耗就会低很多。我有个同事，每天开飞度上下班，市区通勤，一个月油费才800块。

对比一下其他车型，可以发现老款飞度的油耗并不算高，尤其是跟一些小排量涡轮增压车比，自然吸气发动机更省心：

从表格可以看出，老款飞度的油耗表现不错，尤其是跟涡轮增压车型比，省心多了。如果你追求低油耗，老款飞度是个不错的选择。

老款飞度用的是CVT变速箱，很多人反映它低速顿挫明显，尤其是在红绿灯起步时。确实，CVT变速箱在低速时会有点“抽风”，但高速时表现不错，平顺性比手动挡好多了。如果你对顿挫特别敏感，建议试驾一下，看看自己能不能适应。

这里要说明的是，顿挫不是故障，是CVT变速箱的工作原理决定的。它通过钢带或链条传动，低速时链条会轻微跳动，产生顿挫感。但老款飞度的顿挫程度在同级中不算最严重的，开久了很多人都能适应。

对比一下其他变速箱类型，可以发现CVT的优缺点很明显：

变速箱类型	优点	缺点	适用场景
CVT	平顺性极佳，燃油经济性好	低速顿挫，成本较高	城市代步，追求平顺性
手动挡	成本低，操作感强	操作复杂，油耗略高	追求驾驶乐趣，老司机
AT	平顺性较好，操作简单	结构复杂，油耗略高	家用车，追求便利性

从表格可以看出，CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上优势明显，但低速顿挫是它的通病。如果你能接受这一点，老款飞度的CVT变速箱表现不错。

说了这么多，老款飞度到底值不值得买？简单来说，它适合这三类人：

如果你对空间、油耗、变速箱有特别高的要求，那可能需要考虑其他车型。但如果你能接受它的通病，老款飞度绝对是个性价比很高的选择。

我想引用《汽车之家》的一句话：“飞度就像一个经济适用的小钢炮，缺点明显，但优点也足够吸引人。”

“飞度就像一个经济适用的小钢炮，缺点明显，但优点也足够吸引人。” —— 汽车之家

如果你能找到一辆车况好的老款飞度，价格合适，那绝对是个捡漏的好机会。